Toit Relevable pour Van à Toulouse : EasyFit, Super Plat, Maxivan
Se tenir debout dans son van et gagner deux couchages, sans changer de véhicule. Notre atelier pose les trois gammes de toits relevables REIMO — sur un van compact comme sur un grand fourgon, REIMO ou non.
Lequel pour votre van
Le choix se fait d’abord sur le porteur, ensuite sur la hauteur que vous pouvez accepter. Les valeurs ci-dessous sont celles du catalogue REIMO et varient selon la version exacte : nous confirmons les cotes de votre véhicule au diagnostic.
EasyFit
La gamme la plus large, et celle que nous posons le plus souvent. Coque polyester stratifiée à la main, spoiler intégré à la ligne du van, soufflet fixé par Keder — donc remplaçable sans changer le toit. Le cadre de renfort est livré avec.
- Pour
- Vans compacts : VW T5 / T6 / T6.1, Transporter depuis 2024, Trafic, Vivaro, Talento, Transit Custom depuis 2023, Jumpy, Expert, ProAce, Scudo, SpaceTourer, Crafter et TGE
- Couchage
- 198 × 120 cm sur Jumpy, Expert, ProAce, Vivaro et Scudo L2
- Hauteur
- Environ 7 cm de plus toit fermé sur T5 / T6, soit à peu près 2,00 m hors tout
- Debout
- 1,95 m à 2,45 m sous barrot, toit ouvert
- Ouverture
- Relevage avant ou arrière selon la référence ; mécanisme à ciseaux assisté sur les versions récentes
Super Plat
La gamme d’entrée sur VW T5, T6 et T6.1. REIMO la positionne sur un argument simple : une hauteur de véhicule faible, compatible avec la plupart des parkings souterrains. Le cadre de renfort se commande à part.
- Pour
- VW T5, T6 et T6.1, empattement court ou long
- Couchage
- 200 × 120 cm
- Hauteur
- Environ 7 cm de plus toit fermé, soit à peu près 2,00 m hors tout
- Debout
- 1,95 m à 2,45 m sous barrot, toit ouvert
- Ouverture
- Relevage arrière en empattement court, relevage avant sur vérins à gaz en empattement long
Maxivan
Le toit des grands fourgons. Universel : il se pose sur un pavillon découpé, ce qui demande une zone de toit suffisante et de la longueur de caisse pour le spoiler avant.
- Pour
- Ducato, Boxer, Jumper, ProMaster, Sprinter, Crafter
- Couchage
- 200 × 120 cm, deux places, sommier ventilé
- Il faut
- Une zone de toit plane de 275 × 145 cm, plus environ 45 cm de longueur pour le spoiler
- Hauteur
- non publiée par REIMO
- Ouverture
- Manuelle, assistée par vérins à gaz
Caractéristiques relevées dans les fiches produit REIMO. REIMO annonce la même surélévation d’environ 7 cm pour l’EasyFit et le Super Plat sur T5 / T6 : le Super Plat n’est donc pas « plus bas », il est moins cher et moins équipé.
Ouvrir un pavillon, en trois temps
C’est la transformation la plus lourde que subit un van. Elle se fait à L’Union, et rien n’est sous-traité.
Le tracé et la découpe
Le pavillon est tracé au gabarit du toit, puis ouvert. C’est l’étape qui ne se rattrape pas : une découpe approximative se paie en infiltrations.
Le cadre de renfort
La caisse perd de la rigidité en perdant son pavillon. Un cadre vient la lui rendre. Il est livré avec l’EasyFit, et se commande séparément pour le Super Plat.
La pose et l’étanchéité
Le toit arrive au palan, se présente sur le cadre, se fixe et se règle. Le soufflet se tend, les ouvertures se vérifient, et l’étanchéité se contrôle avant la remise.
Quatre choses à vérifier
La hauteur de vos accès
Comptez environ 7 cm de plus sur un van compact, soit autour de 2,00 m hors tout. Mesurez votre garage, votre parking et votre portail avant de venir — nous relevons la cote exacte de votre véhicule au diagnostic.
La carte grise
La hauteur du véhicule ne figure pas sur la carte grise : la seule cote géométrique qui y apparaisse est l’empattement. En revanche, le code de la route impose une nouvelle réception pour les transformations notables, et les DREAL rangent le toit relevable parmi les modifications structurelles, avec accord écrit du constructeur du véhicule. Nous vous disons dans le devis ce que votre projet implique. démarches prises en charge ou non : à confirmer
L’assurance
Prévenez votre assureur avant la pose : la valeur du véhicule change, et certains contrats distinguent le van aménagé du véhicule d’origine.
Le reste du projet
Toit, banquette, mobilier et suspensions se posent le plus souvent en une seule immobilisation. C’est plus simple pour vous, et moins cher que quatre passages séparés.
Quel toit pour votre van ?
Dites-nous quel véhicule vous avez et comment vous voyagez. Le diagnostic et le devis sont gratuits, et nous vous donnerons les cotes exactes de votre modèle.