Banquette-Lit REIMO à Toulouse : Coulissante, Amovible, Homologuée
Trois places assises avec ceintures le jour, un couchage le soir, et un volume de chargement qui change selon l’endroit où vous la placez. C’est la pièce qui décide de la vie à bord.
Une banquette crash-testée
Nous posons la gamme Variotech de REIMO. Ce n’est pas une banquette de salon posée dans un van : c’est un siège homologué, ancré au plancher.
Trois places, ceintures intégrées
Les ceintures trois points sont intégrées aux dossiers, les appuie-têtes escamotables, et deux places reçoivent des fixations Isofix pour sièges enfant.
Coulissante et démontable
Elle coulisse sur des rails fixés au plancher, et se retire entièrement. Avancée, elle libère le coffre ; reculée, elle agrandit l’espace de vie ; dépliée, elle devient un lit.
Homologuée ECE R14 et R17
Le concept de sécurité est testé TÜV selon les règlements ECE R14 — ancrages de ceintures — et ECE R17 — sièges. L’homologation vaut en M1 ou en N1 selon le type du véhicule.
Les largeurs
La Variotech existe en plusieurs largeurs selon le porteur : on trouve par exemple une taille 14 à 1 305 mm et une taille 17 à 1 380 mm. Le tableau complet dépend du véhicule — nous le vérifions au diagnostic.
Les porteurs
VW T5 et T6, Mercedes Vito et Viano, Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Ford Transit Custom, Nissan Primastar.
Le passage de charge
Banquette en place, on charge jusqu’à 2,40 m derrière les sièges avant. Panneau d’assise retiré, on passe 3,50 m entre les sièges, par une ouverture de 310 mm de haut sur 600 mm de large.
Le couchage
REIMO ne publie pas les cotes de couchage de la Variotech 3000, qui dépendent de la largeur retenue. Sur le Triostyle que nous vendons, la banquette donne un lit de 134 × 200 cm.
Données relevées dans le catalogue et les fiches produit REIMO.
Ce qui compte, c’est la fixation
Une banquette se juge à ses ancrages, pas à son tissu. C’est là que se joue la tenue des ceintures.
Les rails
Les rails sont fixés dans la structure du plancher, pas dans l’habillage. C’est cette pose qui conditionne la résistance de l’ensemble.
La banquette
Elle vient se verrouiller sur les rails et coulisse sur toute leur longueur. Elle se retire ensuite sans outil, quand vous avez besoin du volume.
Le contrôle
Ceintures, appuie-têtes, verrouillages et points d’Isofix sont vérifiés un à un avant la remise du véhicule.
Ce qu’il faut savoir avant la pose
Le nombre de places sur la carte grise
Le champ S.1 de votre carte grise indique le nombre de places assises, conducteur compris. Le modifier suppose une nouvelle réception : la DREAL demande alors des plans cotés, les rapports d’essais sièges, ceintures et ancrages d’un service technique notifié, une attestation d’installation et une pesée par essieu. Nous vous disons au devis ce que votre projet implique. démarches prises en charge ou non : à confirmer
La déclaration
Quand une transformation notable est réalisée, elle se déclare dans le mois qui suit la fin des travaux, auprès de l’ANTS, sur la base du procès-verbal de réception délivré par la DREAL.
Le porteur
Longueur disponible, emplacement des ancrages d’origine, largeur intérieure : tout cela varie d’un van à l’autre, et décide de la taille de banquette qui peut entrer.
Le reste de l’aménagement
Banquette et mobilier se posent le plus souvent ensemble : les caissons se calent sur la position des rails.
Combien serez-vous à bord ?
Dites-nous combien vous êtes, ce que vous transportez et sur quel van. Nous vous proposerons la largeur et la configuration qui conviennent.